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戰(zhàn)疫情|非常時(shí)期油氣企業(yè)在行動(dòng)（三）
時(shí)間：2020-03-23 14:15
來源：
作者:songxinyuan
2020年中國石油經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)
針對(duì)2020年中國石油經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，本次會(huì)議直播組委會(huì)邀請(qǐng)了中國石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授、分黨委書記郭海濤進(jìn)行會(huì)議主持。對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成、中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場(chǎng)所主任工程師王利寧、中信證券股份有限公司高級(jí)副總裁劉海博作為重要探討嘉賓出席并并發(fā)言。
問：疫情對(duì)中國石油市場(chǎng)的影響？
王利寧：石油作為現(xiàn)代社會(huì)的血液，其市場(chǎng)波動(dòng)情況與社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行密切相關(guān)。其中汽油和航煤需求變化總體上反映居民消費(fèi)意愿，柴油需求變化反映工業(yè)生產(chǎn)狀況。為控制疫情，各地普遍采取了延遲復(fù)工、交通管制等系列措施，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)葞砹溯^大影響，壓低了成品油需求。據(jù)交通運(yùn)輸部19日發(fā)布數(shù)據(jù)，1月10日至2月18日，春運(yùn)40天，全國鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客14.76億人次，比去年同期下降50.3%。其中汽油作為典型的生活資料，主要受消費(fèi)者出行意愿及交通管控影響。2003年5月份，也是非典疫情最為嚴(yán)重的時(shí)期，因出行意愿減弱、出行受限等因素影響，汽油需求同比下降2.6%，環(huán)比下降10.1%。而當(dāng)前，因私家車保有量大幅增加，同時(shí)，居民自我防范風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)增強(qiáng)，交通管制措施更加嚴(yán)格，此次疫情對(duì)汽油需求影響也高于非典時(shí)期。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，2月份以來，各地加油站銷量普遍下降60%以上。
隨著疫情控制取得積極效果，汽油需求開始回暖?？傮w上，2月全月受疫情影響消費(fèi)量約450-550萬噸，同比下降40%-50%左右。預(yù)計(jì)3月份隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，汽油消費(fèi)將不斷回暖，4-5月基本回到正常水平。柴油作為典型的生產(chǎn)資料，其需求與農(nóng)業(yè)、建筑、制造業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)密切相關(guān)。一方面直接作為相關(guān)行業(yè)的燃料；另一方面，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的原料、半成品以及制成品進(jìn)行運(yùn)輸。結(jié)合近期調(diào)查數(shù)據(jù)及后期走勢(shì)，預(yù)計(jì)本次疫情對(duì)2月份柴油消費(fèi)將影響300萬噸左右（77萬桶/日），或同比下降30%左右，比非典時(shí)期的2003年5月同比下降7.3%的影響是更大。煤油降量是非常明顯的。疫情影響下，國內(nèi)旅客選擇航空出行方式減少，國內(nèi)航班減少甚至停飛，海外70余個(gè)航空公司也先后取消了航班，明顯抑制了航空運(yùn)輸活動(dòng)。煤油也是受影響最大的，預(yù)計(jì)2月份煤油需求同比減半?？傮w上，疫情對(duì)汽柴煤油需求的影響在2月份最大，將約減少240萬桶/日，占我國石油需求總量的18%左右。
在成品油需求大幅壓減的背景下，疊加一季度為傳統(tǒng)庫存高點(diǎn)，倒逼煉化企業(yè)降低加工負(fù)荷。中石油、中石化等大型央企煉廠開工率總體上較春節(jié)前下降了15個(gè)百分點(diǎn)。山東地?zé)掗_工率降幅略大，降幅約28個(gè)百分點(diǎn)。煉廠開工率的下降也導(dǎo)致我國原油需求走低，成為2月上旬國際油價(jià)下降的主要因素。盡管疫情對(duì)中國石油市場(chǎng)已經(jīng)產(chǎn)生了明顯的沖擊，但隨著疫情逐步控制，我國石油需求必將穩(wěn)步回升。
董秀成：中國現(xiàn)在是全世界最大的原油進(jìn)口國，也是世界上最大的能源消費(fèi)國，所以說疫情對(duì)石油市場(chǎng)肯定帶來一定的影響。從供給和消費(fèi)這兩個(gè)層面來看，在供給上，我覺得對(duì)國內(nèi)的上游企業(yè)，原油生產(chǎn)企業(yè)影響是比較小的。因?yàn)槲覀冏约寒a(chǎn)的原油大概每年2億噸，為了保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，首先就要保證我們國內(nèi)油田的正常生產(chǎn)。但是對(duì)原油進(jìn)口影響就非常大，因?yàn)樗鼘?duì)進(jìn)口依存度比較大。總體來說對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響，對(duì)國內(nèi)上游的影響，我認(rèn)為相對(duì)是比較小的，因?yàn)橛吞锏纳a(chǎn)是連續(xù)的，它不會(huì)因?yàn)橐咔榘延途P(guān)了，把油田關(guān)了。那么對(duì)中游，比如說管道運(yùn)輸這一塊，我個(gè)人認(rèn)為它也是連續(xù)作業(yè)，影響也比較小，那么影響較大的就是下游，由于受到道路封鎖，復(fù)工延遲、出行限制等因素的影響，所以對(duì)下游市場(chǎng)帶來一定沖擊。
問：疫情對(duì)中國天然氣市場(chǎng)的影響？
董秀成：相對(duì)來說，天然氣市場(chǎng)比石油要小一些。從量上來看，天然氣的市場(chǎng)是比石油的市場(chǎng)要小的。從另外幾個(gè)方面來看，第一，從民用和商業(yè)這兩個(gè)角度來看，民用這塊幾乎是沒什么影響，因?yàn)槿珖烊粴獾南M(fèi)有10%為民用氣，民用氣這塊不但沒有減少，可能還會(huì)有些增加，因?yàn)榇蠹叶颊诩依锟赡苡脷廨^平時(shí)還多。但對(duì)商業(yè)用氣的影響較大。第二，天然氣國產(chǎn)和進(jìn)口。在天然氣國產(chǎn)這一塊，我認(rèn)為影響也是很小的。因?yàn)樗彩且粋€(gè)連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的過程，不會(huì)因?yàn)橐咔殛P(guān)閉氣田。但對(duì)天然氣進(jìn)口影響較大，天然氣進(jìn)口包括兩部分，一部分是管輸氣，還有一部分就是LNG。從這兩部分看，疫情對(duì)管輸氣進(jìn)口影響很小，但因?yàn)橐咔榭赡軙?huì)導(dǎo)致船期、合同的推遲履行等，所以對(duì)LNG影響比較大一些。具體來講，商業(yè)用氣涉及到很多領(lǐng)域，比如餐飲業(yè)、車輛等相關(guān)城市商業(yè)用氣等，在這一部分的影響還是比較大的。同時(shí)，在化工用氣、發(fā)電用氣、工業(yè)燃料等相關(guān)領(lǐng)域也帶來影響。
郭海濤：疫情期間，人們居家的比較多，炊事燃?xì)饣虿膳冗@種生活用氣會(huì)增加的比較多，但是像商業(yè)、公共服務(wù)、交通用氣等就會(huì)下降的比較多。由于受到復(fù)工復(fù)產(chǎn)的影響，在工業(yè)燃料這一塊的用氣需求明顯下降。還有一個(gè)需求的領(lǐng)域，就是天然氣發(fā)電，我們知道中國發(fā)電的整個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)能是處于過剩的一個(gè)狀態(tài)，天然氣發(fā)電在其中處于是一個(gè)調(diào)峰或者是補(bǔ)充的一個(gè)狀態(tài)，所以從這個(gè)角度來講，今年天然氣發(fā)電這一塊，對(duì)企業(yè)的需求影響也應(yīng)該是比較大的，這段時(shí)間應(yīng)該是下降的。受到交通影響，天然氣從供給到需求鏈上受到很大的障礙，所以從天然氣下游需求的幾個(gè)方面來講，我們基本上也可以得出一個(gè)結(jié)論，至少在疫情期間，天然氣的需求將受到負(fù)面的影響。
從國產(chǎn)和進(jìn)口的角度來講，中國的天然氣的進(jìn)口依存度雖然說不如石油那么大，但是現(xiàn)在進(jìn)口份額也已經(jīng)是40%多，往50%的這么一個(gè)水平上在跑，所以國產(chǎn)這一塊我們國家的政策總體還是促產(chǎn)的一個(gè)角度，上游應(yīng)該說受的影響比較小，但是進(jìn)口這一塊，像LNG的整個(gè)市場(chǎng)，可能確確實(shí)實(shí)來講屬于是比較困難的。管道氣進(jìn)口可能相對(duì)還保持穩(wěn)定，但是LNG的進(jìn)口會(huì)受到比較大的一個(gè)影響，確實(shí)需求在下降。供給這一塊，在供應(yīng)鏈上會(huì)受到一定的阻斷，所以大家也能夠看到，國際上天然氣的價(jià)格在前一段時(shí)間出現(xiàn)了一個(gè)比較大的下降，應(yīng)該說疫情的影響不僅是對(duì)中國的天然氣市場(chǎng)，而且對(duì)整個(gè)國際的天然氣市場(chǎng)都產(chǎn)生了一定影響。當(dāng)然這也能體現(xiàn)出雖然國際的天然氣市場(chǎng)是分為北美、歐洲和東亞這幾塊，但現(xiàn)在可能一定程度上它的連通性正在增強(qiáng)。
問：未來中國油氣市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)如何？
王利寧：總體上，此次疫情對(duì)油氣的發(fā)展是一個(gè)短暫的沖擊，不會(huì)改變油氣行業(yè)健康發(fā)展的局面。短期看，近日中央多次召開會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，使人流、物流、資金流有序轉(zhuǎn)動(dòng)起來，暢通經(jīng)濟(jì)社會(huì)循環(huán)。會(huì)議多次明確了交通運(yùn)輸?shù)闹匾裕簭?fù)工復(fù)產(chǎn)中交通運(yùn)輸是“先行官”，必須打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。這無疑對(duì)汽柴油消費(fèi)是個(gè)利好。同時(shí)，我們認(rèn)為在政府逆周期調(diào)節(jié)下，重大工程、重大項(xiàng)目的更大規(guī)模建設(shè)將利好柴油消費(fèi)；而對(duì)汽車消費(fèi)的刺激也會(huì)拉動(dòng)私家車消費(fèi)，利好汽油需求?？傮w上，我們判斷若疫情在3月份基本控制，汽柴油需求將在4到5月份恢復(fù)至正常水平。當(dāng)然，從國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看，因?yàn)榇舜我咔槭沟脽拸S及銷售企業(yè)的庫存水平較高，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將比較劇烈，對(duì)煉化企業(yè)的利潤會(huì)帶來不利影響。
中長期看，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需要油氣，能源轉(zhuǎn)型升級(jí)也需要油氣。對(duì)于石油而言，從千人汽車保有量、人均化工產(chǎn)品消費(fèi)、煉廠產(chǎn)能規(guī)劃等多個(gè)指標(biāo)看，我國石油需求在2030年前還是有增長空間的。對(duì)于天然氣而言，其發(fā)展空間是非常巨大的。全球一次能源中天然氣的比重約為24.8%，我國僅為8.3%左右。我們國家的城鎮(zhèn)氣化率、天然氣發(fā)電占比還總體偏低。未來，在能源轉(zhuǎn)型大背景下，我國天然氣需求有望到2040年翻一番。油氣需求的增加也客觀需要包括上游勘探開發(fā)、中游管道建設(shè)、下游煉廠、加油加氣站等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同高效發(fā)展，需要各類企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
最后，此次疫情也帶來一些思考。一是油氣涉及國計(jì)民生，油氣行業(yè)也應(yīng)該建立完善應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的體系，避免因供應(yīng)不足對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的沖擊。二是持續(xù)推動(dòng)油氣行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。擴(kuò)大天然氣利用規(guī)模，促進(jìn)能源低碳清潔多元化發(fā)展；促進(jìn)煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，淘汰低效落后產(chǎn)能；加大智能化、數(shù)字化應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)效率。三是油氣企業(yè)要適應(yīng)未來多樣化、個(gè)性化和不確定性需求帶來的挑戰(zhàn)，提升自身的生存能力。
董秀成：目前國內(nèi)油氣市場(chǎng)是處于短期受困，遠(yuǎn)期看好的狀態(tài)，這個(gè)判斷是沒有任何問題的，所以我們要堅(jiān)定信心。從全年來看，影響油氣市場(chǎng)的因素有很多，比如說政治、經(jīng)濟(jì)、地緣政治、金融等各個(gè)方面，未來全年油氣的關(guān)注點(diǎn)可能還會(huì)發(fā)生變化，所以說疫情不能成為分析整個(gè)2020年油氣發(fā)展趨勢(shì)的重點(diǎn)。但是油氣市場(chǎng)遠(yuǎn)期看好是沒有問題的。從國內(nèi)來看，我國的宏觀調(diào)控能力非常強(qiáng)，調(diào)控手段也非常多，此次疫情還沒有結(jié)束，就已經(jīng)開始做一些調(diào)控，疫情結(jié)束以后，我相信還會(huì)陸續(xù)出臺(tái)一些調(diào)控的政策。所以我預(yù)測(cè)，中國全年的經(jīng)濟(jì)還是會(huì)有比較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，油氣行業(yè)也不會(huì)太差。
問：疫情對(duì)油服裝備市場(chǎng)的影響？
劉海博：首先，對(duì)于本次疫情，油服及裝備行業(yè)整體的這種需求的階段性影響應(yīng)該還是比較大的。對(duì)于油氣行業(yè)，今年過了一個(gè)比較安穩(wěn)、舒服的年，屬于被動(dòng)的冬歇狀態(tài)。從生產(chǎn)端的啟動(dòng)看，在企業(yè)要求開工生產(chǎn)和政府控制疫情的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些沖突，復(fù)工整體進(jìn)度仍在過程中。但對(duì)上游油公司而言，國家對(duì)產(chǎn)量的要求其實(shí)并未放松，所以對(duì)于整個(gè)油服行業(yè)以及油公司的生產(chǎn)速度，在增儲(chǔ)上產(chǎn)的目標(biāo)不變的前提之下，后續(xù)生產(chǎn)作業(yè)趕工的壓力應(yīng)該還是比較大的。 對(duì)于國有油服企業(yè)來講，影響并不是很大。對(duì)于民營企業(yè)來講，階段性的停工，對(duì)于民營企業(yè)的資金壓力還是比較大的，尤其是民用油服企業(yè)有一些大型裝備的折舊和員工工資，階段性的停工也會(huì)產(chǎn)生一定的壓力。過去的幾年整個(gè)油服和油氣裝備企業(yè)，在整個(gè)一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)，融資壓力還是比較大的，所以說民營企業(yè)還是會(huì)有壓力。
對(duì)于裝備企業(yè)，我覺得影響并不是特別大。國內(nèi)整個(gè)的油氣市場(chǎng)景氣反轉(zhuǎn)年應(yīng)該是在2017年下半年，裝備需求的真正爆發(fā)應(yīng)該是在2018年。2018-2019，整個(gè)的行業(yè)很多的大型設(shè)備都是處在一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)當(dāng)中，油氣裝備類的企業(yè)在手訂單都比較充裕。行業(yè)領(lǐng)先一些的企業(yè)基本上都有3~6個(gè)月待交付的訂單，所以說對(duì)他們的影響是比較有限。對(duì)于生產(chǎn)來講，這些企業(yè)的復(fù)工需要產(chǎn)業(yè)鏈配套的一些零部件和外協(xié)廠商的復(fù)工，以及在交付的過程當(dāng)中，物流方面也會(huì)受到一些沖擊，所以說階段性有一點(diǎn)點(diǎn)的影響。
對(duì)于油服和裝備企業(yè)的應(yīng)對(duì)，我覺得這只是景氣向上過程中一個(gè)階段性的小插曲，沒有特別的針對(duì)性措施，主要還是做好企業(yè)自身的防疫工作。我覺得對(duì)于國內(nèi)的油服和裝備公司而言，最關(guān)鍵的還是打造好自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，能夠抓住客戶需求，去提供降本增效的技術(shù)手段以及核心的裝備，在迭代創(chuàng)新的過程當(dāng)中，才會(huì)有一個(gè)更好的發(fā)展結(jié)果。從大的能源裝備的角度來講，油服和油氣裝備是油氣產(chǎn)業(yè)的技術(shù)手段和生產(chǎn)設(shè)施。油服公司無論是在設(shè)備端、材料端及管理方面都有很大的效率提升的空間。推動(dòng)設(shè)備的智能化和電動(dòng)化，使用新型高效的材料，加強(qiáng)流程化管理。比如說壓裂，壓裂在四川頁巖氣開發(fā)每天泵送的段數(shù)近兩年也得到了快速提升，但是相比美國成熟的壓裂服務(wù)隊(duì)伍，還是有很大進(jìn)步空間。
對(duì)裝備類企業(yè)來說，不同的油田條件針對(duì)性開發(fā)不同技術(shù)系列的設(shè)備去適應(yīng)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代信息技術(shù)的分析軟件、監(jiān)控等智能化的產(chǎn)品服務(wù)也很重要。從全球的角度來講，只有中國和美國具有完整的石油裝備和服務(wù)體系。對(duì)于國內(nèi)領(lǐng)先的制造和油服公司，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)實(shí)現(xiàn)國際化的擴(kuò)張，也是分散風(fēng)險(xiǎn)打開未來發(fā)展空間的一個(gè)不錯(cuò)選擇。我們也可以看到無論是在鉆機(jī)還是在壓裂設(shè)備、修井及射孔等領(lǐng)域，都有一些國際化程度不錯(cuò)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。對(duì)于行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，第一從國際市場(chǎng)看，所有企業(yè)都要適應(yīng)低油價(jià)時(shí)代，美國頁巖油的生產(chǎn)已經(jīng)成為作為一個(gè)全球原油供給的一個(gè)緩沖器，如果油價(jià)上漲幅度較高，產(chǎn)量可以從投資端非?？斓尼尫懦鰜恚驮瓉韨鹘y(tǒng)碳酸鹽油氣資源開發(fā)模式是完全不同的。因此，在低油價(jià)時(shí)代，頁巖油的生產(chǎn)成本，加上要求的資本回報(bào)率就是一個(gè)中長期的油價(jià)均值水平。如何繼續(xù)降低油氣開發(fā)的成本，就是油服及裝備企業(yè)未來需要發(fā)展的一個(gè)方向。
本輪全球油服行業(yè)復(fù)蘇的趨勢(shì)應(yīng)該說是比較溫和的?；仡?00年左右的歷史，在2014-2016年的調(diào)整是急速而劇烈的。全球油服市場(chǎng)在2014年到2016年縮水了大概50%。國際油服市場(chǎng)的供給產(chǎn)能是大量收縮的，大量國際的油服和裝備的龍頭公司也是大量裁員，由原來高額的盈利變成虧損的狀況。因此，在國際市場(chǎng)上我們也一定要適應(yīng)這樣的一個(gè)低油價(jià)的環(huán)境。當(dāng)前我們看到的北美的一些情況，他們也在準(zhǔn)備推動(dòng)深化頁巖油氣的革命。但是目前整個(gè)北美的油商盈利非常有限，他們也是在尋求新的技術(shù)手段比如電壓裂的方式，去降本增效，然后來繼續(xù)生存。
國內(nèi)油氣市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)機(jī)，在保障能源安全的背景下，國務(wù)院、能源局、國土部以及三大油紛紛制定政策落實(shí)，尤其是2019年的七年行動(dòng)計(jì)劃為中國的油服及油氣裝備行業(yè)指明了方向。此前很多的油服及裝備公司，尤其重資產(chǎn)的企業(yè)，在14-16年其實(shí)是非常黑暗的一段時(shí)間。但是過去的兩年，市場(chǎng)的景氣度應(yīng)該是急轉(zhuǎn)直上，行業(yè)需求出現(xiàn)井噴，前景非常值得期待。但我想強(qiáng)調(diào)，市場(chǎng)繁榮歸繁榮，機(jī)會(huì)一定是留給能夠給客戶創(chuàng)造價(jià)值的降本增效的裝備和油服公司。
王利寧：剛才講到這次疫情對(duì)油氣行業(yè)來說，下游影響是比較大的，很重要的一個(gè)方面體現(xiàn)在煉銷的矛盾上。同時(shí)，煉化產(chǎn)能的過剩也是導(dǎo)致我們國石油對(duì)外依存度高的重要原因。所以我覺得下一步政府部門需要統(tǒng)籌考慮，如何促進(jìn)利好產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。其次，就整個(gè)行業(yè)而言，降本增效是非常關(guān)鍵的。只有那些成本較低的企業(yè)在受到外部各種不利影響下，才能較好的存活下去。市場(chǎng)永遠(yuǎn)是有機(jī)會(huì)的，只有擁有了核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能更好的存活下去。所以，對(duì)企業(yè)而言，打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力是非常關(guān)鍵的，不管是低成本，還是加強(qiáng)創(chuàng)新，打造特色產(chǎn)品，都是取勝之道。
董秀成：主持人剛才提這個(gè)問題很重要，我從兩個(gè)層面來談一談。從政府角度，第一，政府應(yīng)該重視油氣行業(yè)面臨的重大危機(jī)事件，建立一套應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。第二，從深化改革角度，比如說油氣體制改革，還要繼續(xù)深化。第三，針對(duì)現(xiàn)在疫情，應(yīng)為油氣企業(yè)提供一些減免稅費(fèi)的政策。對(duì)于企業(yè)來講也要做到幾點(diǎn)，第一，降本增效，提高企業(yè)的效率和管理水平。第二，增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一個(gè)靈活性，包括產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等，要有一個(gè)靈活的市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制。
劉海博：我們從市場(chǎng)的角度去分析一下，像北美的頁巖油氣以及中國的光伏、鋰電池等競(jìng)爭(zhēng)性能源，這些產(chǎn)業(yè)的上中下游都是高度市場(chǎng)化的，而對(duì)于現(xiàn)有的中國的油氣的產(chǎn)業(yè)鏈，基本上是以三桶半油為主的，一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的模式。如果這種模式不被打破、改革沒有推進(jìn)的話，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和效率的提升可能還是會(huì)有一些影響。另外，我們?cè)購氖袌?chǎng)端去分析一下，中國目前的增產(chǎn)潛力，基本上未來會(huì)以低滲透的油氣藏為主，也就是致密油氣和頁巖油氣。
從全球過去20年的頁巖油氣革命的歷史來看，整個(gè)油服發(fā)展的整體增長大概有6.7%。但是跟低滲透油氣藏開發(fā)相關(guān)的一些細(xì)分子行業(yè)，比如壓力泵送服務(wù)、定向鉆井、連續(xù)油管服務(wù)細(xì)分行業(yè)，還是會(huì)有一個(gè)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均數(shù)的一個(gè)增長。在1999年，壓力泵送市場(chǎng)在整個(gè)油服市場(chǎng)的占比只有3%，但是到2018年，它占比已經(jīng)到了15%左右。所以，在整個(gè)大的油服行業(yè)里面，也要選擇跟這些細(xì)分行業(yè)成長比較快的一些行業(yè)去走，這樣自身才能有一個(gè)更快的發(fā)展。
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