1962 年 8 月，葉劍英元帥視察了正在開發(fā)建設(shè)的大慶油田，心情激動(dòng)，欣然名筆，寫下一首詩： “大地沉沉睡萬年，人民英雄變油田，一場(chǎng)會(huì)戰(zhàn)十三路，預(yù)祝高歌唱?jiǎng)P旋。”盛贊了全國各條戰(zhàn)線鼎力支援松遼石油大會(huì)戰(zhàn)的宏大場(chǎng)面，國家建設(shè)工程部（以下簡稱建工部）派出的施工隊(duì)伍是其中之一，他們?yōu)榇髴c的石油化工建設(shè)立下了彪炳史冊(cè)的功績。建設(shè)鐵軍師移龍鳳1960 年 8 月初，難耐的暑熱烘烤著四川省德陽第二重型機(jī)器廠建設(shè)工地，被建工部授予：“工業(yè)建設(shè)的先鋒， 南征北戰(zhàn)的鐵軍”榮譽(yù)的第一工程局，突然接到一項(xiàng)指令：緊急抽調(diào)三分之一的人員和設(shè)備趕赴東北，承建一項(xiàng)國家重點(diǎn)工程。
此刻，遠(yuǎn)在西南天府之國施工的建工部職工，還不知道東北松遼盆地發(fā)現(xiàn)了大油田的消息?？倲?shù)三萬人的第一工程局立即要調(diào)出一萬人，組成第六工程局（以下簡稱六局），這么大的動(dòng)作等于公開了用“農(nóng)墾”代號(hào)掩蓋的秘密。響鼓不用重錘擂，從建工部鐵軍中分離出的六局，承襲建設(shè)長春第一汽車制造廠、富拉爾基第一重型機(jī)器廠、北京人民大會(huì)堂的光榮履歷，猶如一支訓(xùn)練有素的軍隊(duì)，邊組建邊行動(dòng)，匆匆告別德陽，攜家?guī)Э?，分期分批陸續(xù)啟程。六局千里迢迢移師東北，落腳點(diǎn)是黑龍江省濱洲鐵路線的一處養(yǎng)路工區(qū)，比鄰鐵路而居的 20來戶人家散布成一個(gè)小屯兒，周圍盡是荒草叢生的鹽堿地，明顯是兔子不拉屎的不毛之地，卻有一個(gè)令人匪夷所思的名稱叫龍鳳。
由于相距松遼石油大會(huì)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)只有 8 公里，國家決定在這里建設(shè)一座大型的現(xiàn)代化煉油廠，就近加工原油，緩解工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國防所需成品油依賴進(jìn)口的沉重壓力。光榮而又艱巨的施工任務(wù)，六局是否勝任？首先要看他們能不能在一無所有的大荒原上站穩(wěn)腳跟。東北自古以來就是苦寒絕塞的艱辛之地，一年有半數(shù)的冰雪期，能夠開展建設(shè)的施工期至多8 個(gè)月。發(fā)現(xiàn)大油田的薩爾圖草原地處松遼平原的腹地，一馬平川有利有弊，西北風(fēng)一刮，寒冷的感覺比實(shí)測(cè)氣溫還要低。六局的先遣隊(duì)到達(dá)龍鳳已經(jīng)是 1960年的 11 月中旬，初冬的肅殺讓他們倒吸了一口涼氣，如何能夠讓沒來得及做好御寒準(zhǔn)備的職工找到地方住是最大的難題?；I建六局的領(lǐng)導(dǎo)班子號(hào)召向石油隊(duì)伍學(xué)習(xí)，以石油會(huì)戰(zhàn)涌現(xiàn)出的鐵人為榜樣，有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。
并且把指揮部前移到龍鳳，與職工同甘共苦，一起“草原插旗，就地辦公、埋鍋?zhàn)鲲?，露天睡覺。”為抵達(dá)的職工和家屬開辟出了能夠安身的立腳點(diǎn)。先到的分散到農(nóng)戶、倉庫、牛棚里擠成一團(tuán)，晚來的搭帳篷、建木板房、睡上下鋪，最后一批 90 戶職工實(shí)在無處可去，只好在靠近墳塋地的高崗處搶挖了一片地窨子過冬，職工們把人鬼相伴的“陰陽宅”，樂觀地戲稱“地下宮”。六局將近一萬人的職工隊(duì)伍全數(shù)到達(dá)龍鳳，臨近了 1961 年春節(jié)。當(dāng)時(shí)全國遭遇了前所未有的經(jīng)濟(jì)困難， 糧食供應(yīng)嚴(yán)重不足，副食品少的可憐，遠(yuǎn)道而來又是剛剛組建的六局，由于沒有生活后勤基地，僅能給職工每人分配3 斤白菜、2 斤大醬和一些連牲口都不喜歡吃的榨糖廢料——甜菜渣滓，湊合著過年。
1960 年的歲尾，建工部派出的鐵軍與石油工業(yè)部（以下簡稱石油部）的鐵人之師，在冰雪肆虐、寒風(fēng)凜冽的荒原上相遇。不同的隸屬關(guān)系，承擔(dān)著相同的使命；兩支大軍相伴相鄰，面臨同樣的艱難處境，他們都無愧于鋼鐵的殊榮，攜手并肩，挺過了饑寒交迫的第一冬。在參加大慶石油會(huì)戰(zhàn)的十三路建設(shè)大軍中，除了擔(dān)任主力的石油隊(duì)伍之外，建工部六局是人數(shù)最多，任務(wù)最重，工作和生活環(huán)境最為艱苦的國家隊(duì)。一期工程提前竣工1961 年春節(jié)過后， 天氣漸暖，冰雪尚未消融的龍鳳，早已被建設(shè)煉油廠的開工準(zhǔn)備攪得像開水鍋一樣沸騰。鐵路部門搶建火車站和鐵路專用線，電力部門架設(shè)輸變電線路，交通部門規(guī)劃測(cè)量公路， 通訊部門架設(shè)電話交換機(jī)，唯獨(dú)擔(dān)當(dāng)煉油廠施工主力的六局按兵不動(dòng)。原因是我國第一次獨(dú)立自主設(shè)計(jì)煉油廠，石油部的北京設(shè)計(jì)院慎之又慎，還沒有提交設(shè)計(jì)藍(lán)圖。外表平靜的六局，內(nèi)部卻是另外一番景象，別看他們南征北戰(zhàn) 建 設(shè) 了 一 連 串 的 國 家 重 點(diǎn) 工程，但是誰都沒有干過煉油廠，以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備幾乎歸零，必須從煉油工藝的 ABC學(xué)起，趁著圖紙還沒出爐的機(jī)會(huì)展開了全員培訓(xùn)。
六局的駐地變成了一座大學(xué)校，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭掃除油盲，上到總工程師下到各崗位工人，都成了聽專業(yè)人員講課的學(xué)生。1961 年 4 月 28 日，時(shí)任建工部部長劉秀峰來到龍鳳視察工作，慰問職工，他指出：“建工部與石油部第一次打交道。”要求六局的職工們“要成為建設(shè)油田的骨干，打響第一炮，為建筑業(yè) 爭 取 榮 譽(yù)。” 由 于 大 慶 油 田所產(chǎn)的原油具有黏度高、凝固點(diǎn)高、含蠟量高，含硫量低的基本特性，需要在其他的煉油廠進(jìn)行試驗(yàn)性煉制，取得工藝參數(shù)之后才能最終完成設(shè)計(jì)，這個(gè)過程大約需要一年的時(shí)間。六局沒有被動(dòng)地坐等圖紙，首先承接了龍鳳發(fā)電廠和成品油庫的施工項(xiàng)目，展開了理論學(xué)習(xí)與實(shí)干相結(jié)合的崗位練兵。
1962 年春歸燕來，大慶煉油廠一期工程的設(shè)計(jì)終于錘煉成型，任務(wù)書要求在兩年內(nèi)建成年加工原油 100 萬噸的常減壓、30 萬噸處理量的熱裂化兩大主體煉油裝置，同時(shí)還要完成與之配套的鍋爐、給排水、儀表、化驗(yàn)、供電、油品貯運(yùn)等輔助設(shè)施。4 月 1 日這一天，大慶煉建指揮部與六局在在龍鳳建設(shè)工地聯(lián)合召開了大慶煉油廠建設(shè)會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員大會(huì)。乍暖還寒的露天地，紅旗獵獵，萬人云集，炸響的鞭炮震耳欲聾，威風(fēng)的鑼鼓撼動(dòng)人心，憋足了勁的六局職工昂揚(yáng)著渴望戰(zhàn)斗的士氣，破土開工。第一座重達(dá) 40 余噸的常減壓塔，通過鐵路運(yùn)到了龍鳳火車站。當(dāng)時(shí)六局沒有大型拖車和吊車，如何把這座煉油裝置整體搬運(yùn)到預(yù)定位置豎立起來，是一個(gè)相當(dāng)大的難題。
六局的起重工人群策群力，使用絞盤機(jī)加滾杠的原始的方法人推馬拉，迫使鋼塔一厘米一厘米的向工地移動(dòng)，僅有一公里的距離卻是兩天兩夜的不懈努力。然而最嚴(yán)峻的考驗(yàn)才剛剛開始，為了能使常減壓塔站起來，他們想出了巧妙的辦法，自制了兩根鋼結(jié)構(gòu)的大桅桿，用八臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同步牽引鋼絲繩，通過滑輪組穩(wěn)定住重心，把這個(gè)龐然大物平穩(wěn)地吊了起來，安全而又精準(zhǔn)地安放到基座上。諸如此類的苦干加巧干，在六局的建設(shè)施工中不勝枚舉，開工的當(dāng)年他們完成了 101 項(xiàng)單位工程，評(píng)為優(yōu)良的 79 項(xiàng)，占總數(shù)的 78.2%。這個(gè)數(shù)字在今天看來不算高，但是對(duì)于從未從事過煉油廠施工的六局來說，卻是破天荒的巨大進(jìn)步。1963 年一季度，一期工程全面進(jìn)入安裝階段，六局上下再鼓干勁，爭分奪秒，保質(zhì)量，搶進(jìn)度。在安裝每小時(shí)蒸發(fā)量 30 噸水的兩臺(tái)大型蒸汽鍋爐時(shí)，最關(guān)鍵的電焊環(huán)節(jié)他們的工藝水平令人驚 嘆，630 道 焊 口、1,418 個(gè) 脹口全部做到試壓檢驗(yàn)滴水不漏。
這一年，六局完成的單位工程優(yōu)質(zhì)率由 78.2% 上升到了 94%，創(chuàng)下了我國煉油廠建設(shè)史上前所未有的最高記錄。三朵金花并蒂綻放1963 年 12 月，建成投產(chǎn)的大慶煉油廠運(yùn)出了第一列車成品油。與此同時(shí)，周恩來總理在北京召開的全國人民代表大會(huì)上宣告：“我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和人民生活所需的石油，不論在數(shù)量和品種方面，基本可以自給了！”六局的職工聽到這個(gè)消息無比激動(dòng)，但是卻沒有時(shí)間在舉國歡騰的亢奮中陶醉片刻，按照石油部提出的石油產(chǎn)品 “三年過關(guān)，五年立足于國內(nèi)”的奮斗目標(biāo)，大慶煉油廠的二期建設(shè)工程已經(jīng)全面啟動(dòng)。新的施工任務(wù)不只是擴(kuò)建大慶煉油廠的規(guī)模，更重要的是趕超世界先進(jìn)水平。石油設(shè)計(jì)院針對(duì)我國高端航空燃料油和潤滑油尚未擺脫依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，自主設(shè)計(jì)了催化裂化、 催化重整、延遲焦化、尿素脫蠟以及新型催化劑、添加劑等五項(xiàng)全新的煉油工藝和裝置，在業(yè)內(nèi)稱為產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)的“五朵金花”。
其中，年加工 150 萬噸原油的新型常減壓、60 萬 噸 催 化 裂 化、10 萬 噸催化重整、釜式焦化改為延遲焦化的“三朵金花”，同時(shí)植根于大慶煉油廠二期建設(shè)工地。從 1964 年元旦到 1965 年歲尾，六局職工一場(chǎng)會(huì)戰(zhàn)接著一場(chǎng)會(huì)戰(zhàn)，數(shù)不清的“鋼鐵裁縫”揮汗如雨，晝夜施工，他們不光是吃苦耐勞的典范，還是創(chuàng)造發(fā)明的領(lǐng)頭雁。針對(duì)大慶冬季無法挖凍土的難題，試驗(yàn)成功了不用開槽， 不用模板的爆擴(kuò)樁施工方法，突破了季節(jié)的限制，在 2,000 余根樁基礎(chǔ)上建成了 2 萬多平方米的廠房， 不但縮短了一半的工期，還節(jié)約的 20% 的成本。砌墻不用磚在當(dāng)時(shí)看來是一個(gè)神話，六局發(fā)明了陶粒大板，建成了年產(chǎn) 1萬立方米的粘土陶粒生產(chǎn)線，相當(dāng)于取代了 1,200 萬塊紅磚。傳統(tǒng)的浮頂式油罐制作都是從下往上干，他們發(fā)明了倒裝工藝，把高空作業(yè)改成地面作業(yè)，并且還不用起重機(jī)械，采用壓縮空氣抬升罐體，即加快了施工進(jìn)度有提高了焊接質(zhì)量。
全長 7,000 余米的輸油管道焊接防腐后，整條一次下溝敷設(shè)，只用了 7 個(gè)半小時(shí)完成施工，創(chuàng)了速度最快的管道施工記錄。以往煉油塔的施工都是先把塔立好了之后再安裝附件和防腐保溫，復(fù)雜的垂直高空作業(yè)，至少需要三個(gè)月的時(shí)間才能完工。六局大膽嘗試臥裝，在地面水平狀態(tài)把所有需要安裝的項(xiàng)目完成后，整體吊裝就位，施工效率提高了五六倍，15 天就可以竣工一座煉油塔。二期工程最大的困難是整體吊裝重量達(dá) 138 噸 K2 塔，在沒有大型起重設(shè)備的情況下還得采用土辦法，他們事先做了 51 次力學(xué)計(jì)算，184 次模擬試驗(yàn)，匯集了 379 個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，制定了 7 項(xiàng)保證安全的措施。起吊前對(duì)總長度 2 萬米的鋼絲繩做了抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)，對(duì) 2,400 條螺栓、8 個(gè)滑輪組、11 個(gè)地錨坑、7 臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)、2條主把桿的負(fù)荷能力反復(fù)檢查。由于方法科學(xué)，準(zhǔn)備充分，起吊那天只用了 3 個(gè)小時(shí)，就把這座龐然大物整體豎立在基礎(chǔ)之上。
寒來暑往，日月如梭，兩年的時(shí)光轉(zhuǎn)眼即過。1965 年 10 月，大慶煉油廠二期工程提前竣工，仍 然 是 四 項(xiàng) 試 運(yùn) 一 次 成 功。 三朵金花并蒂綻放的大慶煉油廠，一步跨入了全國規(guī)模最大，工藝最先進(jìn)的前列。每年可深度加工250 萬噸以上的原油，出產(chǎn)的航空汽油、航空煤油、抗高寒柴油、高擋潤滑油等尖端產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。建工部六局在大慶油田的五年，為我國石油化工事業(yè)的快速發(fā)展做出了開拓性的卓越貢獻(xiàn)，他們?nèi)缤淮刈钕葓?bào)春的金花，出類拔萃，芬芳吐艷。留守大慶再立新功1966 年的龍鳳， 舊貌換新顏，大慶煉油廠的雄姿刊上了《人民畫報(bào)》、 《中國畫報(bào)》的彩色封面，同時(shí)還有大慶油田和六局領(lǐng)導(dǎo)干部陪同黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次視察建設(shè)情景的照片。
同年 3 月 30 日，建工部召開了全系統(tǒng)學(xué)習(xí)大慶經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，六局是這次盛會(huì)的主角，被授予“部直屬企業(yè)學(xué)大慶標(biāo)兵單位”。大慶煉油廠建成投產(chǎn)，意味著六局將要告別龍鳳，開赴新的建設(shè)工地，1965 年初已有兩個(gè)工程處前往遼寧省承建渤海灣地區(qū)的工程和本溪“641”工程。在六局職工猜測(cè)往哪里去的時(shí)候，突然爆發(fā)了“文化大革命”，國家原有的建設(shè)計(jì)劃被打亂，除了尚未竣工的項(xiàng)目仍在施工，其余的全部停建。大慶油田是國家的經(jīng)濟(jì)命脈所在，1967 年初中共中央、中央軍委、國務(wù)院聯(lián)合決定實(shí)行軍事管制，在全國一片混亂的情況下尚能堅(jiān)持“抓革命、促生產(chǎn)”。
不幸的是災(zāi)難還是沒有避免，9 月 9 日，大慶煉油廠加氫裂化裝置的高壓油泵房瞬間被猛烈的爆炸摧毀， 當(dāng)場(chǎng) 45 人罹難，其中有六局二處的 3 名職工，此外 還 有 58 人 受 傷，4,000 多 平方米的廠房變成了一片廢墟。六局奉命組織施工隊(duì)伍進(jìn)行搶修，職工們義無反顧地進(jìn)入危機(jī)四伏的爆炸核心區(qū)排除險(xiǎn)情，用最快的速度重建，保證了大慶煉油廠的生產(chǎn)沒有中斷。1968 年，暫時(shí)留在龍鳳的六局接到上級(jí)指示，開始建設(shè)永久性職工生活基地。職工們以為不會(huì)再走了，做好了在大慶安家的心理準(zhǔn)備。沒想到計(jì)劃總是沒有變化快，1969 年“備戰(zhàn)備荒，時(shí)刻準(zhǔn)備打仗”的嚴(yán)峻形勢(shì)，推動(dòng)三線建設(shè)倉促上馬，6 月份六局的一個(gè)工程處被調(diào)往湖北省十堰建設(shè)第二汽車制造廠。年底投入開發(fā)的湖北江漢油田又向他們發(fā)出了召喚，建工部指令六局整體南遷，1970 年 3 月份之前趕赴湖北省荊門，再建設(shè)一座大型的現(xiàn)代化煉油廠。在龍鳳駐扎 10 年之久的六局，對(duì)大慶油田產(chǎn)生了深深的感情，許多年輕職工在這里戀愛結(jié)婚，許多孩子在這里出生，許多已故老人的尸骨在這里安息……奉調(diào)南下，他們有許許多多的依依不舍。
然而，建設(shè)施工單位就是這樣的宿命，六局從四川來，向湖北去，龍鳳只是征途中駐足時(shí)間比較長的驛站，他們總是面向艱苦背對(duì)繁華，來不及欣賞自己的杰作，打起行囊悄然遠(yuǎn)行。在大慶油田的挽留下，六局留下一個(gè)工程處組成第四工程公司，繼續(xù)為大慶的石油化工建設(shè)服務(wù)。 這支鐵軍的余脈落地生根，在后來的大慶 30 萬噸乙烯、化肥廠、“八三”輸油管道、薩北壓氣站、潤滑油精制車間、橫跨濕地的管廊等大型工程的施工中依然是王牌主力。如今，這支屢建奇功的建筑隊(duì)伍整體改制，變成了“大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司”。由國家隊(duì)轉(zhuǎn)為地方隊(duì)依舊表現(xiàn)不俗，他們承建的大慶飛機(jī)場(chǎng)、奧林匹克體育場(chǎng)、時(shí)代廣場(chǎng)、鐵人廣場(chǎng)等諸多的市政工程華美靚麗，每一項(xiàng)都是地標(biāo)性的經(jīng)典之作，他們是東北地區(qū)唯一獲得國家建筑工程最高榮譽(yù)——魯班獎(jiǎng)的明星企業(yè)，只不過許多現(xiàn)代人不知道他們的前身是建工部六局?；赝?50 多年來大慶發(fā)生的翻天覆地變化，最初創(chuàng)業(yè)的十三路建設(shè)大軍功不可沒，沒有他們的付出，就沒有今天的綠色石油石化之都。
微信公眾號(hào)
微信視頻號(hào)
京公網(wǎng)安備11010502053156號(hào)