漠大線輸油管道
石油是當(dāng)下最熱門的能源和化工原料，國際間的大宗交易，長距離大口徑輸油管道是輸送能力最大、損耗率最小、安全性最好、運(yùn)營成本最低、效率最高、速度最快的首選運(yùn)輸方式。目前，我國已經(jīng)建成了中哈（哈薩克斯坦）、中亞（土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦）、中緬（緬甸）、中俄（俄羅斯）四條從國外向國內(nèi)輸送油氣的大動脈。漠大線（漠河——大慶）是我國從俄羅斯引進(jìn)能源的重要通道之一，每年3000萬噸的輸油能力相當(dāng)于現(xiàn)今一個大慶油田的總產(chǎn)量。
漠大線首站北起黑龍江右岸的興安鎮(zhèn)西南，與俄羅斯遠(yuǎn)東輸油管道斯科沃羅季諾分輸站相連；南抵大慶油田林源作業(yè)區(qū)末站的儲備油庫，與國內(nèi)原有的“八三”輸油管道貫通。這條輸油大動脈共建設(shè)了兩條口徑813毫米，單線年輸油能力1500萬噸的管道。其中漠一線全長925公里，2009年5月18日開工建設(shè)，2011年1月1日投產(chǎn)運(yùn)營；漠二線全長932.1公里，2016年8月13日開工建設(shè)，2018年1月1日建成投產(chǎn)。兩條輸油管道并行于大興安嶺的綿綿群山之中，延展至廣闊無垠的松嫩平原，宛若埋在地下的黑色長龍，穿越了440公里的原始森林、108公里的永久凍土帶、5個自然保護(hù)區(qū)、跨過11條大中型河流、15處鐵路、途經(jīng)5市12縣的轄區(qū)，把我國從俄羅斯購買的原油輸送到內(nèi)地。與其他三條輸油管道相比，漠大線是我國獨(dú)立設(shè)計建造的緯度最高、氣候最嚴(yán)寒、安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛、管理難度最大的跨國長輸石油管道。這條管道的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國大口徑管道的制造和設(shè)計施工能力均達(dá)到了國際一流的先進(jìn)水平。
接收俄羅斯原油的漠大線首站，坐落于北緯53度線的山巒之中，建有60萬立方米庫存容量的儲罐區(qū)，泵房廠里安裝了17臺大型輸油泵機(jī)組、多套精準(zhǔn)的原油計量儀表和標(biāo)定裝置，站區(qū)內(nèi)還設(shè)有監(jiān)測原油質(zhì)量的化驗(yàn)室，以及消防和遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備。全部自動化、智能化的流程管理一目了然，操作人員只需坐在計算機(jī)的屏幕前按動鍵盤就可以下達(dá)指令，每天24小時不間斷地將接收到的俄羅斯原油，按照預(yù)設(shè)的溫度、壓力、流量轉(zhuǎn)輸?shù)酱髴c油田的儲備庫。
蔚為壯觀的漠大線輸油管道起點(diǎn)，是“北極國門第一站”，猶如鑲嵌在雄雞形國土雞冠上的一顆明珠，日夜放射出保障國家能源安全的絢麗光澤。建成以來，在冬季氣溫低于攝氏零下50度的極寒環(huán)境下安全運(yùn)行無事故，累計輸送原油數(shù)億噸，為緩解我國能源短缺的現(xiàn)狀做出了卓越貢獻(xiàn)。
頁巖油氣資源
近些年，頁巖油氣的勘探開發(fā)成為新聞媒體頻頻報道的熱點(diǎn)，但是眾多的普通人并不清楚到底什么是頁巖油氣。要想弄明白這個問題，首先得說一說頁巖的來歷。
現(xiàn)代地質(zhì)學(xué)根據(jù)不同成因，把構(gòu)成地殼的巖石分為三個大類：由巖漿活動形成的巖石稱為巖漿巖，亦稱火成巖，例如火山噴發(fā)冷凝結(jié)晶的花崗巖就是最常見的巖漿巖。因水或風(fēng)流動的外力搬運(yùn)作用形成的巖石稱為沉積巖，用來燒制石灰的石頭，就是水中溶解的鈣元素逐漸沉淀形成的一種沉積巖。已經(jīng)形成的巖漿巖、沉積巖雖然看起來很堅硬，但是都抗不住長時間的磨礪，在數(shù)千萬年乃至上億年的演化中會發(fā)生蛻變，這種改變了原有性質(zhì)的巖石稱為變質(zhì)巖。三大類巖石當(dāng)中，沉積巖的總量雖然僅占5%左右，卻覆蓋了地殼75%的面積，是蘊(yùn)藏化石類能源礦物的主體，與煤碳、石油、天然氣的關(guān)系最為密切。
頁巖是沉積巖當(dāng)中的一個大家族，解釋詞匯的《辭海》一書給出了明晰的定義，特指“由各種粘土壓緊而成的粘土巖。層理明顯，沿層理易剝成薄片。是沉積巖當(dāng)中分布最廣的一種巖石。顏色不定，一般為灰色、褐色或黑色。常見的類型有鈣質(zhì)頁巖、硅質(zhì)頁巖、碳質(zhì)頁巖等。”由于構(gòu)成頁巖的主要成分是細(xì)如粉末的粘土壓實(shí)所致，顧名思義很像由紙張裝訂的書本，層層疊疊的特征十分鮮明。地質(zhì)學(xué)家把近似平行、薄厚不均的分層狀態(tài)賦予了一個專業(yè)名詞叫做層理。頁巖的層理如同地書的頁碼，因而也叫頁理。
由于頁巖絕大部分是在海洋或者大型湖泊環(huán)境下緩慢沉淀、堆積、壓實(shí)形成的巖層。因而質(zhì)地細(xì)膩，十分致密，幾乎沒有孔隙，連純凈的空氣也難于滲透過去。頁巖曾經(jīng)是埋葬大量遠(yuǎn)古生物的墳場，多數(shù)遺骸在漫長、高溫、缺氧的的地質(zhì)演變中被逐漸分解，少數(shù)變成了化石，因此其中富含的有機(jī)物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它巖石。當(dāng)代的主流地質(zhì)學(xué)家普遍認(rèn)定頁巖地層是孕育石油和天然氣的溫床，故而把古生物化石含量豐富、厚度比較大的頁巖地層視為誕生油氣的故鄉(xiāng)，在石油地質(zhì)學(xué)的專業(yè)術(shù)語中稱其為烴源巖，簡而言之就是生油層。
頁巖地層能夠生成油氣的復(fù)雜過程，已經(jīng)被大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)反復(fù)證明，但是并不等于能夠形成油氣藏。已經(jīng)轉(zhuǎn)化成石油天然氣的油珠和氣泡很不安分，依靠比水輕、易于流動的特性，一旦有機(jī)會便四散逃逸，在地層細(xì)小的空隙或者裂縫中隨波逐流，無孔不入，浮力的作用致使漂浮的油氣逐漸向上遷徙。這個流浪的過程，在石油地質(zhì)學(xué)中叫做一次運(yùn)移。
能夠逃脫頁巖地層束縛的油氣雖然僅是一小部分，但是聚少成多的數(shù)量不可小覷。當(dāng)?shù)叵滤逊稚⒌挠椭?、氣泡帶到無路可逃的地層圈閉時，就像被裝進(jìn)了一個沒有出口的容器，遵循重力分異的原理，相對密度最輕的天然氣浮在上層，石油懸在中間，被下面的水托舉著穩(wěn)定下來，聚集成一定儲量規(guī)模的油氣藏。如果遇到火山、地震等自然力的破壞，聚集成藏的油氣還會再次逃逸，這個過程叫做二次運(yùn)移。以往的油氣勘探，主要是尋找經(jīng)過運(yùn)移導(dǎo)致油氣聚集成藏的地質(zhì)條件，發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)儲量統(tǒng)稱為常規(guī)油氣。
地質(zhì)學(xué)家們都知道，滯留在頁巖地層中出不來的油氣數(shù)量相當(dāng)龐大。由于頁巖地層的致密性，被束縛住的零散油氣無法聚集到一起，失去了商業(yè)化開采的利用價值。例如在我國東北的撫順地區(qū)就蘊(yùn)藏了大量的油母頁巖，石油的含量平均在5%左右，有些劃根火柴就可以點(diǎn)燃。挖掘這種少量含油的頁巖進(jìn)行粉碎蒸餾，可以獲得一定油氣產(chǎn)量，但是成本太高，效益遠(yuǎn)低于開采儲量豐富的油氣藏。
被冷落了多年的頁巖油氣儲量，如同食之無肉棄之可惜的雞肋。21世紀(jì)初葉，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，美國的石油工程師率先探索出開采頁巖油氣的有效方法，他們充分研究了頁巖地層沉積厚度大、硬度低、層理發(fā)育、易于產(chǎn)生裂縫的特征。運(yùn)用現(xiàn)代導(dǎo)向鉆井技術(shù)打出了大段水平井眼，在盡可能增大滲流面積的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行大規(guī)模水力壓裂改造地層，將致密頁巖破碎出大量相互溝通的縫隙，為分散滯留的油氣打開了流向井筒通道。這項(xiàng)異想天開，打破常規(guī)的綜合技術(shù)成功運(yùn)用，使沉寂多年的頁巖油氣儲量變廢為寶，獲得了可以和開發(fā)常規(guī)油氣相媲美的可觀產(chǎn)量，雖然成本略高，但是在國際油價不低于每桶50美元情況下經(jīng)濟(jì)效益明顯。頁巖油氣的大量開采，不僅大幅度縮減了美國對進(jìn)口油氣的依賴，還掀起了一場改變世界能源格局的洶涌浪潮，學(xué)術(shù)界稱為非常規(guī)的頁巖油氣革命。
我國領(lǐng)土遍布沉積巖地層，預(yù)測頁巖油氣的儲量十分豐富，可排在世界的第三位。學(xué)習(xí)借鑒美國的成功經(jīng)驗(yàn)，十年前已經(jīng)開始了針對我國頁巖地層特征的科學(xué)研究，在四川率先建成了第一口開采頁巖氣的生產(chǎn)井，取得重大突破，近期探明并投入開發(fā)的涪陵頁巖大氣田名列國內(nèi)榜首。目前在長慶、大慶、勝利、新疆等主力油田相繼建立了開采頁巖油氣的生產(chǎn)示范區(qū)，正在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化方案，一個頁巖油氣蓬勃發(fā)展的新時代撲面而來。
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