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擴(kuò)張方式上面，收購(gòu)、租賃加盟甚至成本更高的新建，都在未來BP的可選范圍中。
3月17日，BP首家品牌加油站于濟(jì)南正式開業(yè)。這是去年東明石化與BP成立合資公司后開業(yè)的首座加油站，預(yù)示著BP這一國(guó)際石油巨頭在華“千店計(jì)劃”啟動(dòng)。
作為外資巨頭BP以自主品牌搶灘中國(guó)加油站市場(chǎng)的“第一槍”，該站創(chuàng)下了多個(gè)紀(jì)錄：山東首家擁有快速充電樁的加油站，BP品牌在華的首家便利店與加油站，以及中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)“碳中和”的加油站。
在開業(yè)活動(dòng)前， BP油品業(yè)務(wù)亞太區(qū)首席運(yùn)行官霍安迪接受了包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在內(nèi)的媒體采訪。他表示，除了已經(jīng)開設(shè)的這一家加油站之外，已經(jīng)在魯冀豫三省敲定了10家加油站，將很快開業(yè)。
他告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，BP未來在華的擴(kuò)張“還將繼續(xù)”。“BP深耕中國(guó)多年，了解中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)的消費(fèi)者，未來新開的1000家加油站計(jì)劃，其中500家將會(huì)與東明合作，其中的一半應(yīng)該會(huì)在山東，”他說，“其余500家，我們還在尋找其他的合作伙伴，計(jì)劃開設(shè)在更內(nèi)陸的一些省份。”
BP的擴(kuò)張之路
自1973年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，BP目前已經(jīng)基本完成了在中國(guó)石油(7.810,0.00, 0.00%)行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
加油站方面，十余年前借由兩桶油引入外資的契機(jī)，于廣東、浙江兩省分別與中石油和中石化成立合資公司，進(jìn)行雙品牌加油站運(yùn)作，目前在華加油站超過740家。
2018年，BP與山東省最大的地?zé)捈瘓F(tuán)——東明石化正式聯(lián)手，于山東、河北和河南三省成立了三家合資公司。BP在三家公司中均以51%股比控股。
雙方宣布合作、BP啟動(dòng)“千店計(jì)劃”時(shí)，中國(guó)針對(duì)外資加油站的限制還未取消。也就是說，在雙方達(dá)成合作的2018年2月份，外資企業(yè)如果要在華開設(shè)超過30家加油站，仍需中方控股。
達(dá)成合作的五個(gè)月后，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》，其中正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制，而且加油站的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)須由中方控股的規(guī)定將不復(fù)存在。
乘著改革的東風(fēng)，BP未來在華的擴(kuò)張之路少了許多的限制。“我們?cè)谖磥砗献骰锇榈倪x擇上，會(huì)更加靈活，”霍安迪說，“潛在的未來合作方，甚至包括一些加油站業(yè)主、地方的企業(yè)或者華潤(rùn)通，甚至還可以有跟我們一起運(yùn)營(yíng)的加油站企業(yè)。”
擴(kuò)張方式上，收購(gòu)、租賃加盟甚至成本更高的新建，都在未來BP的可選范圍中。“收購(gòu)和新建的成本，考慮到土地價(jià)值的不同，成本在幾千萬元不等，”霍安迪說，“在未來新敲定的10家中，其中就有在濟(jì)南的一家我們選擇了新建的模式。”
此次合作方東明石化，擁有的自有加油站數(shù)量并不多。作為中國(guó)首家與外資合作開展加油站業(yè)務(wù)的地方煉廠，他們也希望通過合作引進(jìn)BP在加油站方面的管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)水平，強(qiáng)化后續(xù)自有加油站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
“此次和BP的合作，我們學(xué)習(xí)到了很多國(guó)外先進(jìn)的理念，包括管理、服務(wù)，下一步，我們自有加油站的服務(wù)有望得到很大提升，”東明石化集團(tuán)副總裁蔡廣森告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“未來，我們將投入200億元，在山東周圍八個(gè)省份新建1000座東明石化加油站。”
截至目前，全國(guó)范圍內(nèi)共有十萬余家加油站，中石油和中石化共擁有近五萬家，其余分布在外資、民營(yíng)企業(yè)手中，離散程度非常高。但總的數(shù)量方面已經(jīng)基本飽和。
2018年中國(guó)成品油消費(fèi)增速6%，盡管大大高于此前的預(yù)期，但隨著汽車消費(fèi)增速放緩、新能源汽車投放加速等原因，許多分析機(jī)構(gòu)對(duì)于中國(guó)未來成品油市場(chǎng)的增速持相對(duì)悲觀的預(yù)計(jì)。
霍安迪告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前在成品油消費(fèi)增速方面，可能未來柴油的增速會(huì)非常緩慢，汽油還會(huì)隨著汽車保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng)，但增速有可能大不如前。
發(fā)力加油站消費(fèi)升級(jí)
此次BP于濟(jì)南開設(shè)的加油站，已經(jīng)上線了該公司全球最先進(jìn)的油品——優(yōu)途。該油品是BP于歐洲開發(fā)，在2018年底首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在BP中國(guó)其他地區(qū)的加油站已經(jīng)開始推廣。
據(jù)霍安迪的說法，BP將會(huì)在加油站同時(shí)提供優(yōu)途和非優(yōu)途的油品，優(yōu)途油品遵循發(fā)改委制定的成品油最高限價(jià)，非優(yōu)途油品會(huì)有一定折扣。按照21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪當(dāng)天看到的價(jià)格，略低于目前山東地區(qū)的成品油限價(jià)，不過折扣幅度不大。
無論是優(yōu)途還是非優(yōu)途的油品，BP都會(huì)按照統(tǒng)一的質(zhì)量管理要求在市場(chǎng)上采購(gòu)。“市面上的油品，都會(huì)經(jīng)過BP全球?qū)＜业膶彶?，通過之后我們才可以作出采購(gòu)決策，”霍安迪說，“選定供應(yīng)商之后，還會(huì)持續(xù)進(jìn)行檢測(cè)，以保證品質(zhì)的穩(wěn)定。”
作為合資伙伴，也是山東地區(qū)最大地方煉油廠的東明石化，BP將會(huì)與之進(jìn)行許多油品貿(mào)易。“但我們的采購(gòu)不是排他的，其他符合要求的供應(yīng)商，我們也會(huì)采購(gòu)他們的油品。”他說。
非油品銷售方面，近幾年中國(guó)的加油站有一些已經(jīng)有了“去便利店”的模式，即“即加即走”，通過電子錢包支付、人工智能等方式，實(shí)現(xiàn)快速的加油服務(wù)。
不過，在這一加油站中，BP不僅引入了自有品牌的便利店，還引入了其自有的咖啡品牌Wild Bean。“盡管對(duì)于便利店的需求，中國(guó)和其他國(guó)家有一些區(qū)別，但我們?cè)谥袊?guó)的加油站開設(shè)便利店，對(duì)于廣大司機(jī)來說還是有意義的。”霍安迪說，“加油站便利店的服務(wù)，包括充電等服務(wù)，會(huì)帶來新的機(jī)遇。”
他表示，中國(guó)消費(fèi)者在便利店中可以實(shí)現(xiàn)快速地打包咖啡與食品，同時(shí)引入更數(shù)字化、電子化的互動(dòng)方式。積分系統(tǒng)方面，與華潤(rùn)通進(jìn)行合作，打通各方的積分積累與消費(fèi)體系，提升客戶的黏性。
中國(guó)在能源轉(zhuǎn)型方面的速度要快于許多西方國(guó)家，在中國(guó)開展快速充電、移動(dòng)充電等業(yè)務(wù)，也可以幫助BP將成功經(jīng)驗(yàn)推廣至海外。不過，能源轉(zhuǎn)型究竟能給BP帶來多少新的商業(yè)機(jī)遇，他們自己也需要持續(xù)觀察。
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