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液化天然氣(下稱LNG)已成為中國天然氣供應增長最快的來源。

在4月2日舉行的第十九屆國際LNG會議開幕式上，國家能源局局長章建華稱，2018年，中國LNG進口量超過5300萬噸，占天然氣總進口量的六成，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

中國是目前全球第二大LNG進口國，進口來源覆蓋亞太、中東及北美的25個國家。

章建華提及，國內天然氣管網瓶頸正得到進一步破除，企業(yè)間管網互聯(lián)互通顯著提高，儲氣能力也在持續(xù)提升，更多的LNG及天然氣接收儲存運輸設施正在規(guī)劃建設。

中國目前建成了21座LNG接收站，年接收能力超過8000萬噸，其中，超過1000萬噸為去年新增。

中海油擁有國內最大的LNG接收能力。其董事長楊華也在上述會議上稱，中海油建成的10座接收站擁有4520萬噸的年接收能力。該公司還在繼續(xù)籌劃擴建已有接收站，以及布局新的LNG接收站。

去年，中海油和中石油的LNG進口量分別為2642萬噸和1500萬噸，占到中國LNG總進口量的近八成。

中海油已成為全球第三大LNG進口商，在天然氣貿易之外，它也在著手勘探開發(fā)自有的海上天然氣資源。去年，同為國有石油巨頭的中石油，在亞馬爾和莫桑比克LNG項目中取得了突破。

隨著全球貿易規(guī)模逐年擴大，LNG被認為將成為更為獨立的能源品種。2018年，全球LNG貿易量達到了3.2億立方米，同比增長10%，遠高于同期管道氣的增幅。預計到2023年，全球每年LNG的貿易量將達到5億立方米。

在楊華看來，全球LNG行業(yè)也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)，包括來自管道天然氣及其他可再生能源等的競爭日趨激烈。LNG船的建造和運營成本依然很高，亞洲天然氣規(guī)?；萌匀皇艿交A設施瓶頸的限制，亞洲溢價問題也較為突出。

章建華建議，LNG行業(yè)應持續(xù)優(yōu)化產業(yè)鏈，降低儲運成本，提高貿易的靈活性，增強LNG與其他能源品種的競爭力。

“LNG的需求增長可能受到價格的制約，只有可承受的LNG價格范圍，才能實現(xiàn)需求的可持續(xù)增長。”中石油董事長王宜林在會上稱。