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江蘇揚州市委宣傳部官方微博“揚州發(fā)布”5月29日發(fā)布通報稱，當日5時10分左右，金湖縣良友運輸有限公司運裝原油的船隊，從儀征返回淮安途經(jīng)高郵大運河北閘口區(qū)域，發(fā)生原油泄漏，泄漏量約1噸。

公開信息顯示，涉事公司曾因未按時報送2015年年報，被列入經(jīng)營異常名單，但無訴訟等相關(guān)經(jīng)營異常風險信息。

接到警情后，揚州市迅速啟動應急預案，市委主要負責人、市政府分管負責人第一時間率公安、應急、交通、水利、生態(tài)環(huán)境等部門負責人，趕赴現(xiàn)場進行處置：一是將泄漏原油的船只進行駁載;二是迅速將泄漏原油的水面區(qū)域進行圍擋;三是協(xié)調(diào)江蘇油田專業(yè)救援隊伍，專業(yè)救援人員正在現(xiàn)場進行處置;四是設立多處監(jiān)測點，密切關(guān)注水質(zhì)，嚴密監(jiān)控飲用水取水口水質(zhì)狀況，做好備用取水口啟用準備;五是關(guān)閉下游支流閘口。目前泄漏情況得到有效控制，正在進一步處置之中。下一步環(huán)境治理，正組織專家進行會商。

5月29日下午，金湖縣良友運輸有限公司總經(jīng)理楊文林告訴記者，出事的船只為公司自己所有，有關(guān)部門正在對原因進行調(diào)查，他暫時不便回應;此外，對運河上泄露的原油的處理“已經(jīng)差不多了”。

該公司一名楊姓股東向記者表示，公司的運輸業(yè)務一般都在江蘇省內(nèi)，全職員工并不多，有業(yè)務時會臨時找一些人，船只部分是自己的，有時也會從別的公司租用。對于此次事故原因，她猜測“可能是船壞了”。她稱，船只常年在水里，時間長了船體出現(xiàn)小漏洞或砂眼，遇到大風浪或者其他意外，發(fā)生漏油事件“很正常”。

工商登記信息顯示，金湖縣良友運輸有限公司位于江蘇淮安市金湖縣，成立于2011年，法定代表人為楊文林，注冊資本50萬元。公司經(jīng)營范圍包括長江中下游干線及支流省際油品運輸、油布漆補、汽車配件零售。

國內(nèi)某大型油田一位從事勘探工作的人士告訴澎湃新聞，內(nèi)河的油船運輸量都不是很大，從1.5萬噸到兩萬噸的比較多，此次漏油有約一萬噸“不大不小”，但運河中比較容易處理，放下閘口方便圍擋，而且漏掉的油還可以回收利用。

漏油事故危害環(huán)境，嚴重者可能帶來生態(tài)災難。2010年7月16日，大連新港附近中石油的兩條輸油管道先后發(fā)生爆炸起火和原油泄漏事故，造成1500多噸原油泄漏，百余平方公里海域受到污染。2011年，美國康菲公司與中海油合作開發(fā)的蓬萊19-3油田于2011年6月發(fā)生溢油事故。事后，康菲石油中國公司和中國海洋石油總公司總計支付16.83億元，賠償本次溢油事故對海洋生態(tài)造成的損失。