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提前47天 “武當(dāng)”入列中國船隊(duì) 中國船舶滬東中華命名交付一艘大型LNG運(yùn)輸船。張良 攝　　

      中新網(wǎng)上海12月15日電 (殷立勤 張文豪)12月15日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國事LNG運(yùn)輸項(xiàng)目建造的第二艘17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“武當(dāng)”號(hào)提前47天在中船長興造船基地命名交付。

     這是10月25日交付的該項(xiàng)目首制船“少林”號(hào)的姊妹船，也是中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中石油集團(tuán)三家央企同心協(xié)力，踐行國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹“國氣國運(yùn)，國船國造”方針貢獻(xiàn)的力作，為進(jìn)一步提升中國船隊(duì)LNG運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)我國LNG能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全又添“大國重器”。

    “武當(dāng)”號(hào)是當(dāng)今世界主流大型LNG運(yùn)輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級(jí)勞氏船級(jí)社(LR)和中國船級(jí)社(CCS)。滬東中華根據(jù)該船的運(yùn)營航線特點(diǎn)，對船型設(shè)計(jì)特別做了進(jìn)一步優(yōu)化，具有蒸發(fā)率低、能耗低、可靠性高、環(huán)保性高、通用性強(qiáng)、前瞻性好、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等亮點(diǎn)，各項(xiàng)性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平，受到船東好評(píng)。

      在“武當(dāng)”號(hào)建造過程中，滬東中華上下眾志成城，全力克服新冠疫情、極端高溫等一系列困難，創(chuàng)新管理方法、工藝工法和建造流程，取得了事半功倍的成效。聚焦船塢高效建造、碼頭快速調(diào)試和試航精簡流程等方面，開展諸多重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，先后突破了塢內(nèi)總段高效搭載、貨運(yùn)模塊高效安裝、圍護(hù)系統(tǒng)快速試驗(yàn)等十幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，大大縮短了建造周期，不僅將疫情延誤的時(shí)間全部奪了回來，而且還提前47天完工交付，令人嘖嘖稱奇。

      據(jù)了解，該項(xiàng)目首制船“少林”號(hào)于本月初從阿曼卡爾哈特港裝載著一整船LNG，回到中國石油江蘇LNG接收站，為長三角地區(qū)人民送去了寒潮中的“溫暖”。

      作為中國船舶集團(tuán)旗下核心骨干企業(yè)，滬東中華勇?lián)鶯NG全產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”職責(zé)，不斷創(chuàng)新、突破和發(fā)展，成為全球唯一能夠同時(shí)建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企，特別是在研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域的綜合實(shí)力與日俱增。目前，滬東中華建造的LNG船液貨艙一次報(bào)驗(yàn)率超過99.9%，氦氣實(shí)驗(yàn)的平均漏點(diǎn)遠(yuǎn)低于國外船廠，并多次實(shí)現(xiàn)零漏點(diǎn)的佳績，展現(xiàn)了中國LNG船領(lǐng)域重要一極和行業(yè)領(lǐng)軍者的風(fēng)采。